حادثه دیروز دارای حاشیه‌های فراوانی از جمله کتک‌کاری رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و رئیس شرکت «تابان» (شرکت هواپیمای ساقط شده در مشهد) بود. کاپیتان ناجی، خلبان ناظر هواپیما و خانم صراف‌زاده، سرمهماندار هواپیما در گفت‌وگو با خبرنگار ما جزییاتی از علت حادثه دیروز و رخدادهای پس از آن را تشریح کردند.
سرویس اجتماعی ـ حادثه هوایی دیروز، دارای حاشیه‌های فراوانی از جمله کتک‌کاری رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و رئیس شرکت «تابان» (شرکت هواپیمای ساقط شده در مشهد) بود.
به گزارش خبرنگار «تابناک»، کاپیتان ناجی، خلبان ناظر و خانم صراف‌زاده، سرمهماندار هواپیما در گفت‌وگو با خبرنگار ما جزییاتی از علت حادثه دیروز و رخدادهای پس از آن را تشریح کردند.
کاپیتان ناجی، خلبان ناظر هواپیما گفت: از شب پیش که به آبادان رفتیم، در بازگشت و نزدیک فرودگاه تهران که شدیم گفتند هوا خراب است و ما هم به سمت اصفهان برگشتیم. با بهتر شدن هوا در فردای آن روز، به همراه مسافران آمدیم. بعد در بین راه سر مهماندار هواپیما به کابین آمد و با حالتی پریشان و مضطرب گفت که در میان مسافران بیماری است که ضربان قلبش دیگر نمی‌زند و صفر شده است.
وی می‌افزاید: وقتی بالای سر بیمار رفتیم دیدیم که بله ایشان افتاده و ردیف صندلی مسافران را خالی کردند و با دیدن رنگ و روی زرد، سریع اکسیژن آوردند و ایشان را احیا کردیم که کمی ضربان برگشت و مقداری به هوش آمد و ما حال بیمار را پیگیری می‌‌کردیم و دوباره آمدند و گفتند که دوباره نبض بیمار صفر شده و این زمانی بود که نزدیک مشهد شده بودیم و دیدیم که تصمیم بر این است که باید در این زمان آن حداقل‌ها رو انجام بدیم و حالت، اضطراری است.
کاپیتان ناجی در ادامه گفت: با نزدیک شدن به مشهد، به ما خبر دادند که هوا دچار مشکل است و دیدیم کم کم داریم به مشکل برمی‌خوریم و جایی بود که یا ما باید تصمیم به برگشت می‌گرفتیم و یا این که فرود آییم، چرا که در برگشت هیچ تضمینی برای این مسافر نبود که بتواند زنده بماند یا خیر. از نظر کاری، ما مسئول ایمنی و جان این مسافر بودیم و باید وی را به جایی می‌رساندیم. من باید جواب پس بدهم. به همه و مخصوصا به نماینده وزارت راه هم گفتم که اگر ایشان زنده نمی‌ماندند من به شما قول می‌دهم که باید پاسخگو می‌بودم...
از سوی دیگر، خانم صراف‌زاده سرمهماندار هواپیما که خود یکی از مجروحان حادثه بوده نیز با تأیید اظهارات کاپیتان ناجی گفت: دیروز حدود ساعت 4 بود که از اصفهان بلند شدیم در همین حال به ما گفتند که یکی از مسافران درون هواپیما حالش مساعد نیست و سریع به بالای سر بیمار رفتم که دیدم نبض نداره و رفلکس‌ها حرکتی و تنفسی وی از بین رفته. ما وی را احیای قلبی کردیم و دوباره برگشت و تنفس و فشار برگشت. و به دنبال آن خلبان نیز بالای سر بیمار آمد و دیدند که ما در حال چه اقداماتی هستیم. چیزی از آن نگذشته بود که دوباره به حالت قبل بازگشت و از حال رفت و همه حالت‌های پیش به وی دست داد و ما نیز بار دیگر وی را احیا کردیم و بلندش کردیم. حالت عجیبی داشت، هر از گاهی به هوش می‌آمد و بلند می‌شد و می‌گفت که خوب است و دوباره به حال قبل برمی‌گشت. میانگین سنی سی تا سی‌ودو سال بود و ما برای بالا بردن دمای بدن این مسافر، به او چای دادیم و کمی بهتر شد، اما باز هم به حال قبل برگشت و این زمان بود که دیگر اطلاع دادم که حال مسافر اصلا خوب نیست و اگر یک بار دیگر این حالت به وی دست دهد، تمام می‌کند...
بنا بر این گزارش، نکته جالب حادثه روز گذشته، کتک‌کاری در خانه ملت بود.
ماجرا از این قرار بود که روز گذشته، بهبهانی، وزیر راه و ترابری، نخجوانی، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، عبدالله پور، رئیس شرکت هواپیمایی «تابان» و تنی چند از دیگر مسئولان هواپیمایی کشور برای توضیح حادثه هواپیمایی در فرودگاه مشهد ، در مجلس شورای اسلامی حاضر شده بودند که پس از جلسه و رفتن وزیر راه، بحث و جدلی میان رئیس هواپیمایی کشوری و رئیس شرکت «تابان» صورت می‌گیرد که در پایان به کتک‌کاری و زد و وخورد ایشان می‌انجامد.
اختصاصی «تابناک»:
سانحه هواپیمای توپولف، از پیش از حادثه تا کتک‌کاری در مجلس
حادثه دیروز دارای حاشیه‌های فراوانی از جمله کتک‌کاری رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و رئیس شرکت «تابان» (شرکت هواپیمای ساقط شده در مشهد) بود. کاپیتان ناجی، خلبان ناظر هواپیما و خانم صراف‌زاده، سرمهماندار هواپیما در گفت‌وگو با خبرنگار ما جزییاتی از علت حادثه دیروز و رخدادهای پس از آن را تشریح کردند.
سرویس اجتماعی ـ حادثه هوایی دیروز، دارای حاشیه‌های فراوانی از جمله کتک‌کاری رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و رئیس شرکت «تابان» (شرکت هواپیمای ساقط شده در مشهد) بود.
به گزارش خبرنگار «تابناک»، کاپیتان ناجی، خلبان ناظر و خانم صراف‌زاده، سرمهماندار هواپیما در گفت‌وگو با خبرنگار ما جزییاتی از علت حادثه دیروز و رخدادهای پس از آن را تشریح کردند.
کاپیتان ناجی، خلبان ناظر هواپیما گفت: از شب پیش که به آبادان رفتیم، در بازگشت و نزدیک فرودگاه تهران که شدیم گفتند هوا خراب است و ما هم به سمت اصفهان برگشتیم. با بهتر شدن هوا در فردای آن روز، به همراه مسافران آمدیم. بعد در بین راه سر مهماندار هواپیما به کابین آمد و با حالتی پریشان و مضطرب گفت که در میان مسافران بیماری است که ضربان قلبش دیگر نمی‌زند و صفر شده است.
وی می‌افزاید: وقتی بالای سر بیمار رفتیم دیدیم که بله ایشان افتاده و ردیف صندلی مسافران را خالی کردند و با دیدن رنگ و روی زرد، سریع اکسیژن آوردند و ایشان را احیا کردیم که کمی ضربان برگشت و مقداری به هوش آمد و ما حال بیمار را پیگیری می‌‌کردیم و دوباره آمدند و گفتند که دوباره نبض بیمار صفر شده و این زمانی بود که نزدیک مشهد شده بودیم و دیدیم که تصمیم بر این است که باید در این زمان آن حداقل‌ها رو انجام بدیم و حالت، اضطراری است.
کاپیتان ناجی در ادامه گفت: با نزدیک شدن به مشهد، به ما خبر دادند که هوا دچار مشکل است و دیدیم کم کم داریم به مشکل برمی‌خوریم و جایی بود که یا ما باید تصمیم به برگشت می‌گرفتیم و یا این که فرود آییم، چرا که در برگشت هیچ تضمینی برای این مسافر نبود که بتواند زنده بماند یا خیر. از نظر کاری، ما مسئول ایمنی و جان این مسافر بودیم و باید وی را به جایی می‌رساندیم. من باید جواب پس بدهم. به همه و مخصوصا به نماینده وزارت راه هم گفتم که اگر ایشان زنده نمی‌ماندند من به شما قول می‌دهم که باید پاسخگو می‌بودم...
از سوی دیگر، خانم صراف‌زاده سرمهماندار هواپیما که خود یکی از مجروحان حادثه بوده نیز با تأیید اظهارات کاپیتان ناجی گفت: دیروز حدود ساعت 4 بود که از اصفهان بلند شدیم در همین حال به ما گفتند که یکی از مسافران درون هواپیما حالش مساعد نیست و سریع به بالای سر بیمار رفتم که دیدم نبض نداره و رفلکس‌ها حرکتی و تنفسی وی از بین رفته. ما وی را احیای قلبی کردیم و دوباره برگشت و تنفس و فشار برگشت. و به دنبال آن خلبان نیز بالای سر بیمار آمد و دیدند که ما در حال چه اقداماتی هستیم. چیزی از آن نگذشته بود که دوباره به حالت قبل بازگشت و از حال رفت و همه حالت‌های پیش به وی دست داد و ما نیز بار دیگر وی را احیا کردیم و بلندش کردیم. حالت عجیبی داشت، هر از گاهی به هوش می‌آمد و بلند می‌شد و می‌گفت که خوب است و دوباره به حال قبل برمی‌گشت. میانگین سنی سی تا سی‌ودو سال بود و ما برای بالا بردن دمای بدن این مسافر، به او چای دادیم و کمی بهتر شد، اما باز هم به حال قبل برگشت و این زمان بود که دیگر اطلاع دادم که حال مسافر اصلا خوب نیست و اگر یک بار دیگر این حالت به وی دست دهد، تمام می‌کند...
بنا بر این گزارش، نکته جالب حادثه روز گذشته، کتک‌کاری در خانه ملت بود.
ماجرا از این قرار بود که روز گذشته، بهبهانی، وزیر راه و ترابری، نخجوانی، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، عبدالله پور، رئیس شرکت هواپیمایی «تابان» و تنی چند از دیگر مسئولان هواپیمایی کشور برای توضیح حادثه هواپیمایی در فرودگاه مشهد ، در مجلس شورای اسلامی حاضر شده بودند که پس از جلسه و رفتن وزیر راه، بحث و جدلی میان رئیس هواپیمایی کشوری و رئیس شرکت «تابان» صورت می‌گیرد که در پایان به کتک‌کاری و زد و وخورد ایشان می‌انجامد.
به گفته حاضران و مطلعان از حادثه روز گذشته، پس از اظهارنظر نخجوانی مبنی بر ابطال مجوز فعالیت شرکت «تابان» و پاسخ عبدالله پور، بناگاه نخجوانی عصبانی شده و یک سیلی به عبدالله پور می‌زند و عبدالله پور نیز در مقام دفاع از خود بر آمده و پاسخی در شأن سیلی خورده شده به نخجوانی می‌دهد و این اتفاق با ناراحتی و دلخوری نمایندگان مجلس روبه‌رو شده و با میانجیگری نمایندگان به پایان می‌رسد....
به گفته حاضران و مطلعان از حادثه روز گذشته، پس از اظهارنظر نخجوانی مبنی بر ابطال مجوز فعالیت شرکت «تابان» و پاسخ عبدالله پور، بناگاه نخجوانی عصبانی شده و یک سیلی به عبدالله پور می‌زند و عبدالله پور نیز در مقام دفاع از خود بر آمده و پاسخی در شأن سیلی خورده شده به نخجوانی می‌دهد و این اتفاق با ناراحتی و دلخوری نمایندگان مجلس روبه‌رو شده و با میانجیگری نمایندگان به پایان می‌رسد....
